Dieser Übergangswiderstand ermöglicht es, einen funktionstüchtigen Airbag zu simulieren. Somit kann bei der Diagnose der Airbag als Fehlerquelle ausgeschlossen werden.
Die Messspitzen werden direkt anstelle des Airbags (bei zuvor 30min. abgeklemmter Batterie, Polung der Pins nicht wichtig) an den vom Fahrzeug kommenden Stecker angeschlossen. Nach dem Anschließen Batterie anklemmen, Zündung einschalten und Fehler ggf. löschen. Erlischt die Kontrolleuchte, liegt der Fehler im Airbagmodul selbst. Erscheint der Fehler weiterhin, ist die Diagnose an anderer Stelle fortzusetzen.
Elektrischer Widerstand: 2,5 Ohm
Hinweis: Dieser Widerstand passt für nahezu alle Fahrzeug-Modelle, bei ganz wenigen Fahrzeug-Modellen / Airbag-Systemen ist eine Diagnose mit diesem Widerstand nicht möglich.
Bitte beachten Sie, dass das Arbeiten an Airbagsystemen nur für Personen mit Fachkenntnissen und entsprechenden Nachweisen gestattet ist.
Weiterführende Links zu "Airbag-Übergangswiderstand-Tester"
